درباره ما
تاریخچه بوت سرویس
بهداشت،ایمنی،محیط زیست
محصولات
نوشته ها
پروژه ها
تماس با ما
پیش طراحی و پیش مهندسی پروژه پایانه نفتی قشم
پیش‌مهندسی بخش دریا در صنایع نفت، به ویژه در بخش انتقال این طلای سیاه و فرآورده های آن، شامل تحلیل‌ها و اقدامات مختلفی است که برای برنامه‌ریزی و طراحی پروژه‌های استخراج نفت و گاز از دریا ضروری هستند. در این زمینه، علاوه بر توجه به سیستم‌های دریایی و زیست‌محیطی، مشارکت شرکت‌ها و پیمانکاران نقش کلیدی در موفقیت پروژه دارد.
پس از عقد قرارداد پایانه های نفتی قشم بخش دریا در انتهای سال 2021 میلادی مابین شرکت سرمایه گذاری نفت قشم بعنوان کارفرما و شرکت بوت سرویس کنتراکتینگ بعنوان پیمانکار پروژه، این شرکت بخش تحقیق و طراحی و پیش مهندسی را در دستور کار خود قرارداد.
این بخش شامل موارد ذیل است :
۱. پیش‌مهندسی بخش دریا صنایع نفت
پیش‌مهندسی بخش دریا برای پروژه‌های نفت و گاز معمولاً شامل مراحل مختلفی است که باید پیش از شروع پروژه‌های اصلی صورت گیرد. این مراحل به‌طور کلی به‌صورت زیر تعریف می‌شوند:
مطالعات جغرافیایی و ژئوفیزیکی: برای شبیه‌سازی شرایط دریا، عمق آب، ویژگی‌های زیرسطحی، وضعیت رسوبات و خطرات زیست‌محیطی.
طراحی اولیه: شامل طراحی سیستم‌های دریایی، پلتفرم‌ها، ایستگاه‌های دریافت و انتقال نفت به‌وسیله سیستم‌های لوله‌کشی در کف دریا و ساحل
تحلیل فنی: ارزیابی نیازهای فنی مانند انتخاب نوع سیستم‌های لنگرگذاری (SPM) و ساختارهای اتصال به لوله‌کشی (PLEM).
مطالعات اقتصادی و مالی: تحلیل‌های اقتصادی برای ارزیابی هزینه‌ها و بازده پروژه.
۲. SPM (Single Point Mooring) & PLEM (Pipeline End Manifold)
SPM (Single Point Mooring) به سیستم‌هایی اطلاق می‌شود که به تانکرهای نفت‌کش برای بارگیری یا تخلیه نفت در دریا متصل می‌شوند. این سیستم به‌ویژه در مناطق دور از خط ساحلی که دسترسی به بنادر وجود ندارد، کاربرد دارد. SPM معمولاً در مناطقی که عمق دریا زیاد است و نیاز به یک نقطه ثابت برای اتصال وجود دارد، نصب می‌شود.
PLEM (Pipeline End Manifold) به ساختاری اشاره دارد که در انتهای لوله‌های دریایی قرار می‌گیرد و به عنوان یک نقطه اتصال برای انتقال نفت و گاز از زیر دریا به شناورها یا ایستگاه‌های تولید عمل می‌کند. این تجهیزات در واقع وظیفه انتقال سیال از لوله‌های زیرسطحی به سطح یا شناورهای مورد نظر را بر عهده دارند.
۳. گزارشات جغرافیایی منطقه
گزارش‌های جغرافیایی و محیطی از بخش‌های کلیدی پیش‌مهندسی هستند. این گزارش‌ها شامل اطلاعات مختلفی از جمله:
شبیه‌سازی‌های توپوگرافی و ژئوفیزیکی: برای ارزیابی شرایط زیربنایی پروژه‌های نفتی در دریا مانند تجزیه و تحلیل شرایط فیزیکی خاک و آب و ….. در پروژه.
وضعیت محیطی: بررسی ویژگی‌های جوی، امواج، جریان‌ها و شرایط دریایی.
ملاحظات زیست‌محیطی: ارزیابی اثرات پروژه‌ها بر اکوسیستم‌های دریایی و ساحلی، از جمله بررسی اثرات آلودگی و تغییرات اقلیمی.
خطرات طبیعی و انسانی: ارزیابی خطراتی چون طوفان‌ها، زمین‌لرزه‌ها، و تهدیدات ناشی از حوادث انسانی مانند نشت نفت.
۴. تحقیق و بررسی بخش دریا و بخش ساحل
تحقیق و بررسی‌های دقیق در هر دو بخش دریا و ساحل از اهمیت ویژه‌ای برخوردار هستند:
بخش دریا: این تحقیقات شامل بررسی وضعیت دریایی، طراحی پلتفرم‌ها، ایستگاه‌های تولید، و سیستم‌های انتقال نفت به سطح است. همچنین ارزیابی خطرات دریایی مانند طوفان‌ها، موج‌ها، و شرایط جوی نیز انجام می‌شود.
بخش ساحل: این بخش به زیرساخت‌های لازم در خشکی مانند بندرها، ایستگاه‌های انتقال و ذخیره‌سازی نفت، و تأسیسات پرداخته می‌شود. بررسی شرایط زمین‌شناسی و محیطی ساحلی نیز از اولویت‌های این بخش است.
در خاتمه میتوان گفت پیش‌مهندسی بخش دریا در صنایع نفت یک فرایند پیچیده و چندجانبه است که شامل طراحی، تحلیل فنی، اقتصادی و زیست‌محیطی پروژه‌ها می‌شود. شرکت‌هایی مانند بوت سرویس کنتراکتینگ در بخش اجرایی نقش کلیدی ایفا می‌کنند. همچنین، SPM و PLEM به‌عنوان سیستم‌های مهم در انتقال نفت و گاز از دریا به سطح، از اجزای حیاتی این پروژه‌ها هستند.